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螺杆式空压机气体跑油原因及解决方法

螺杆式空压机气体跑油原因及解决方法

  • 分类:行业资讯
  • 发布时间:2021-08-06 20:42
  • 访问量:

【概要描述】在使用空压机的厂商们会遇到空压机跑油的问题,空压机跑油的原因有多种,另用户头疼,下面跟大家分享空压机跑油的多种原因和解决办法:

螺杆式空压机气体跑油原因及解决方法

【概要描述】在使用空压机的厂商们会遇到空压机跑油的问题,空压机跑油的原因有多种,另用户头疼,下面跟大家分享空压机跑油的多种原因和解决办法:

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  在使用空压机的厂商们会遇到空压机跑油的问题,空压机跑油的原因有多种,另用户头疼,下面跟大家分享空压机跑油的多种原因和解决办法:

  1.小压力发故障,若空压机小压力阀的密封处有泄露点或小压力阀提前开启(因各厂家设计开启压力各有不同,通常范围在3.5-5.5kg2之间),那么机器子在运行初期建立油气罐压力时间就会增长,此时处于低压状态的气体含油量高,通过油分时流速快,油分负荷加重,分离效果降低,导致耗油量大。

  解决方法:检修小压力阀,必要时更换。

  2.油分芯损坏,油分芯损坏后会极大降低滤油效果,造成大量跑油。

  解决方法:更换油分芯。

  3.用气量大,超负荷低压使用(或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧)负荷低压使是指用户使用空压机时,排气压力并未到达空压机本身的额定工作压力,但基本能满足某些企业用户的勇气要求,例如:企业用户增加了用气设备,用气量增大,使空气排气量与用户的用气量无法达到平衡,假设空压机额定排气量压力8kg,但实际使用时压力只有5kg甚至更低,这样空压机长期处于负荷运行状态,无法达到机器的额定压力值,导致耗油量增大,其原因是在排气量不变的条件下,油气混合物经过油分时流速过快,压缩空气含油量过高,是油分负荷加重,导致耗油量大。

  解决方法:建议与厂家联系,调换一款能匹配低压使用的油分产品。

  油位太高,注入的润滑油过量。油气分离器里油量过高,油分芯到油面距离过小,小的油滴会随压缩空气渗入油分芯,油气分离效果会大打折扣。

  解决方法:卸除压力后排油至正常位置;

  5.回油管安装不当,在更换、清洗、维修空压机时,回油管未插到油分底部(参考:距油分底部1~2mm较好),导致分离出来的机油无法及时回到机头,积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。

  解决方法:停机,待泄压归零后,将回油管调整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm处,斜口的回油管可以插到油分底部)

  6.空压机回油管路堵塞,当回油管路(包括回油管路上的单向阀机回油滤网)有异物堵塞时,分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头,已经凝聚的油滴又被气流吹起,随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成的。

  解决方法:停机,带油桶压力泄放至零后拆下回油管的所有管件,将堵塞的异味吹走即可。安装油分时注意清理干净油气桶盖,同时留意油分芯四部是否有固体颗粒残留。

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